Dok se svet još oporavlja od talasa inflacije i geopolitičkih potresa, proleće 2026. godine donelo je novi udar na globalnu industriju veštačkih đubriva. Ovog puta epicentar nije bio ni rat u Ukrajini ni kineske carine – već moreuz Hormuz. U nastavku donosimo dubinsku analizu događaja, najnovijih izveštaja i konkretnih brojki koje su oblikovale tržište fosfora, sumpora, kalijuma, uree i amonijum-nitrata u periodu mart–jun 2026.
Hormuz – šta se dogodilo i zašto je važno za đubriva
Moreuz Hormuz je morski prolaz između Irana i Omana, širok svega 33 kilometra, kroz koji prolazi gotovo petina svetske trgovine naftom i tečnim prirodnim gasom. Za industriju đubriva on je arterija kroz koju se transportuje:
- sumpor iz Saudijske Arabije i UAE (ključan za proizvodnju fosfatnih đubriva)
- urea i amonijak iz Irana, Katara i Saudijske Arabije
- fosfatna stena iz Egipta i Jordana
- značajan deo LNG-a koji služi kao sirovina za azotna đubriva u Evropi i Aziji.
Krajem marta 2026. serija napada na tankere – za koje su zapadne obaveštajne službe okrivile pro-iranske snage – dovela je do desetodnevne blokade južnog plovnog koridora. Osiguravajuće kuće podigle su premije za ratni rizik za 700 odsto, a vozarine za brodove klase Handymax iz regiona skočile su sa 18.000 na 65.000 dolara dnevno. Katar je proglasio višu silu za isporuke LNG-a, a Saudijska Arabija i UAE privremeno su obustavili izvoz sumpora dok se ne obezbede alternativne rute preko Crvenog mora – koje je i samo bilo pod pritiskom jemenskih Huta.
Šta je to prouzrokovalo:
- Šok na strani ponude sumpora – spot cene granula sumpora FOB Arapski zaliv skočile su sa 80–90 dolara po toni na 160 dolara po toni u prvoj nedelji aprila, prema podacima Argus Media.
- Eksploziju cena uree – iranska urea (oko 4 miliona tona izvoza godišnje) ostala je zarobljena, a promptni tereti FOB Zaliv dostigli su 405–420 dolara po toni, sa 285 dolara po toni koliko su iznosili sredinom marta.
- Poremećaje u logistici fosfatnih đubriva – indijski i brazilski proizvođači DAP-a i MAP-a suočili su se sa nestašicom sumporne kiseline i sumpora, što je dovelo do smanjenja operativnih stopa za 15–20%.
Prema majskom izveštaju Svetske banke o robnim tržištima, indeks cena đubriva skočio je u aprilu za 22% na mesečnom nivou – najviše od drugog kvartala 2022.
Trendovi cena ključnih komponenti (mart–jun 2026)
Fosfor (DAP/MAP)
Nakon inicijalnog skoka, cene DAP-a FOB Maroko porasle su sa 570 dolara po toni na 640 dolara po toni krajem aprila. Indijski uvoznici odbili su tu razliku, pozivajući se na vladine subvencije. Zatim je usledila korekcija: potpisivanjem novog sporazuma o bezbednosti plovidbe pod pokroviteljstvom Kine i zalivskih država, do sredine juna cene su splasnule na 595–610 dolara po toni. Brazilski CFR za MAP pao je sa 660 na 615 dolara po toni.
Sumpor
Najvolatilnija komponenta. Kineske CFR cene sumpora dotakle su 158 dolara po toni u aprilskom piku, nakon što su saudijski i emiratski tenderi bili odloženi. Već u maju, kada su se pojavili prvi brodovi koji su zaobilazili rt Dobre Nade, cene su oslabile na 112 dolara po toni. Danas se formiraju na nivou od 100–110 dolara po toni, još uvek iznad martovskih 85 dolara po toni.
Kalijum (MOP)
Tržište kalijuma ostalo je relativno imuno na hormušku krizu jer se glavnina beloruskog i ruskog proizvoda transportuje preko Baltika i železnicom u Kinu. Cena MOP-a CFR Brazil stabilna je na 305–320 dolara po toni. Međutim, indijski ugovor za drugu polovinu godine, koji se uobičajeno potpisuje u junu, prolongiran je jer se kupci nadaju popustu od 20–30 dolara po toni zbog globalnog usporavanja potražnje.
Urea
Posle aprilskog pika od 410 dolara po toni FOB Arapski zaliv, cene su naglo pale kada je Iran, pod pritiskom potrebe za devizama, obnovio izvoz iz Bandar-e Homeinija. Do sredine juna granulirana urea FOB Egipat (mera za sredozemni basen) vratila se na 325–335 dolara po toni. Ipak, to je i dalje 12% iznad martovskog minimuma. Fjučersi na ureu u Šangaju sugerišu stabilizaciju na 310–340 dolara po toni tokom leta.
Amonijum-nitrat (AN)
Cena FOB Baltik (ruski AN) skočila je sa 260 na 325 dolara po toni kada je Rusija 1. aprila uvela privremenu zabranu izvoza (vidi niže). Nakon ukidanja zabrane 1. juna, došlo je do korekcije na 290–300 dolara po toni. Evropski proizvođači (Yara, Borealis) podigli su veleprodajne cene za 15–20 evra po toni, pozivajući se na skuplji gas tokom krize.
Veliki tenderi – ko je vukao konce
Indijski tender za ureu
Državni trgovac RCF raspisao je 15. maja najveći tender u 2026. za 1,5 miliona tona uree. Upravo u vreme kada su cene počele da klize, pristiglo je 22 ponude. Najniža cena CFR zapadna obala iznosila je 358 dolara po toni (roba iz Egipta i Nigerije), a istočna obala 368 dolara po toni (kineska urea uprkos restrikcijama). Indija je prihvatila 1,2 miliona tona. To je spustilo tržište, ali je ujedno postavilo cenu iznad očekivanih 340 dolara po toni – znak da je nervoza i dalje prisutna.
Etiopski tender za NPS (fosfor + sumpor)
Etiopija je u aprilu tražila 800.000 tona NPS đubriva. Marokanski OCP i saudijski Ma'aden borili su se za ugovor. Zbog poteškoća sa sumporom, Ma'aden je ponudio dvocifrenu premiju, što je na kraju dovelo do cene od 520 dolara po toni CFR Džibuti – 14% više u odnosu na prethodni tender iz februara.
Brazilski spot poslovi
Brazilski kupci aktivirali su se u maju, uoči uvođenja potencijalnih EU sankcija na ruska đubriva. Zaključeno je nekoliko promptnih pošiljki ruskog MAP-a po 600–610 dolara po toni CFR, uz klauzulu o isporuci pre 1. jula.
Zabrane i restrikcije izvoza
Rusija – privremena zabrana amonijum-nitrata
Od 1. aprila do 1. juna 2026. Rusija je zabranila izvoz amonijum-nitrata da bi obezbedila domaću prolećnu setvu. Uredba je podrazumevala i kvote za izvoz NPK đubriva. Prema podacima ruskog Ministarstva poljoprivrede, proizvođači su akumulirali 300.000 tona AN za internu upotrebu. Nakon ukidanja zabrane, izvozne dozvole su ponovo izdate, ali sa mesečnim limitima.
Kina – produžene restrikcije za ureu i fosfate
Kineska Nacionalna komisija za razvoj i reformu (NDRC) produžila je u martu 2026. režim „dozvole za izvoz“ (CIQ) za ureu, DAP i MAP do daljeg. Dozvoljene su samo količine koje odobri provincijska vlada, što je u prva tri meseca 2026. svelo izvoz uree na svega 0,8 miliona tona (prema podacima Generalne carine). Analitičari CRU grupe procenjuju da će Kina izvesti najviše 3 miliona tona uree u 2026, što je 40% manje nego 2023. godine.
Belorusija i kalijum – sankcije ostaju
EU i SAD zadržale su sankcije na beloruski kalijum. Ipak, zahvaljujući zaobilaznim rutama preko ruskih luka i kineskog tržišta, beloruski izvoz u prvom kvartalu 2026. iznosio je 2,5 miliona tona. EU razmatra uvođenje carina na ruski MOP od 30–50 evra po toni, ali odluka se očekuje tek na jesen.
EU carine na ruska đubriva?
Evropska komisija je u junu otvorila istragu o antisubvencijskim merama za uvoz ruskog AN-a i UAN-a. To je izazvalo predostrožne kupovine u Brazilu i Turskoj, ali još uvek nema aktivnih sankcija.
Manje izvozne restrikcije
- Vijetnam je u maju snizio uvozne carine na ureu sa 6% na 2% da bi smanjio domaće cene.
- Pakistan je ukinuo obavezu državnog uvoza uree, omogućivši privatnom sektoru da kupuje direktno, što je pojačalo tražnju na promptnom tržištu.
Šta dalje?
Tržište đubriva danas balansira između nižih cena energenata (TTF gas pao je na 30 evra po megavat-satu, sa aprilskih 43 evra) i kontinuiranog geopolitičkog rizika. Moreuz Hormuz ostaje tačka pritiska – svaka nova tenzija može trenutno poslati sumpor i ureu u nebo. S druge strane, rekordni rodovi u Brazilu i Indiji signaliziraju solidnu tražnju za jesen.
Ključno pitanje za drugu polovinu godine jeste koliko će Kina i Rusija trajno ograničiti izvoz i hoće li EU zaista uvesti sankcije na ruska đubriva. Ako se to desi, globalno tržište azota i kalijuma suočiće se sa najvećim prekomponovanjem trgovinskih tokova od 2022. godine.
Industrija je dobila još jednu potvrdu stare istine – sigurnost prolaza kroz Hormuz nije samo naftna tema, već i prehrambena.